Otomobil Lastiğinin Sırt, Omuz ve Yanak Bölümleri

Bir otomobil lastiğinin kesiti incelendiğinde lastiğin sırt, omuz, yanak, damak ve karkas, gövde gibi bölgelerden oluştuğu görülür. Ben bu yazımda sizlere sadece üçünden bahsedeceğim.

* Sırt Deseni : Lastiğin yolla temasını sağlayan en üst bölümdür. Çeşitli kauçuklardan yapılan sırt deseni lastiğin kullanım amacına göre çeşitlilikler gösterir. Desendeki oluklar yağmur suyunu deşarj etmeye yarar. Zemine temas eden dolu bloklarsa çekiş ve fren gücünü iletir, yanal kuvvet üretir.

* Omuz : Sırt deseninin kenarlarındaki omuz yapıyı lastik içindeki ısı oluşumunu ve lastiğin viraj alma kabiliyetini belirler.

* Yanak : Damak telinden sırt desenine kadar uzanan bölüme yanak ismi verilir Lastiğin direksiyon kontrol karakteristiğini taşıma ve konfor esnekliğini belirleyen yanak karkas yapının liflerini de korur. Lastiğin en çok görünen bölümü olduğu için estetik olması gerekir Lastiğin teknik özellikleri de yanak bölümüne yazılır.

Devamı >>

Otomobillerin Lastik Basıncı Önemlidir

Lastik basıncı, otomobillerinizin güvenlik performansı ve servis ömrü açısından çok önemli rol oynar. Lastik basınçları, lastik ve araç üreticileri tarafından, her araç modeli için ayrı ayrı belirlenir. Aracınız için doğru olan lastik basıncını bulabilmek için, kullanma kılavuzuna, yakıt deposu veya torpido gözüne bakınız. Oto lastik şişkinliğinin gereğinden az veya fazla olması lastiğin yolu gerektiği gibi kavramasına engel olur. Bu durum sadece lastik sırtının aşırı veya eşit olmayan aşınmasına değil, aynı zamanda sürüş sırasında özellikle virajlardaki yüksek hızlarda tehlikeli olabilecek önemli bir etkiye sebep olur.

Devamı >>

Lastiğin Patlaması

Lastiğin havası çeşitli nedenlerle kısmen ya da tamamen boşalabilir. Bu durumda can ve mal güvenliğimiz için araç hemen durmalı , patlak durumda lastik üzerinde yürünmemeli ve hemen yedek lastik takılmalıdır. Lastik parlamasını engellemeniz imkansızdır ama ihtimalini düşürebilirsiniz. Nasıl mı? Tabi kide kaliteli lastik ve jant alarak. Jantta bu konuda etkilidir. Çünkü kalitesiz bir jantın lastiğe uyguladığı baskı lastiğinizin patlamasına yol açabilir.

Devamı >>

Lastikte Konfor Var

Lastik sanayisinde uğraşıyorsanız her arabanın kendine özgü bir lastiği olduğunu bilirsiniz. Bu lastikler sayesinde kişi rahat bir sürüş konforu geçirir ve daha rahat bir şekilde yoluna devam eder. Ayrıca bu lastiklerin iyi bir marka olması da önemli bir konudur. Çünkü kaliteli malzemeler uzun yıllar aileyi konfor içinde yürütebilirken markasız malzemeler bir veya iki aya ölür ve yenisini almak gerekir. Ayrıca dikkat edilmesi gereken başka bir husus ise malzemenin fiyatıdır. Eğer bu malzeme ucuz olursa bizi uzun bir süre taşıyamaz ve zaten aldığımız ilk günden itibaren rahatsızlığını hissederiz. Ama eğer pahalı bir malzeme alırsak onun kalitesini hissederiz ve yola daha iyi bir şekilde tutunuruz.

Devamı >>

Lastik Denge Ayarı

Lastiklerde denge ayarı lastiklerin ömrü için oldukça önemlidir. Lastiklerin vaktinden önce aşınmasını ve titreme yapmasını önlemek amacıyla kontrol ettirmeniz gerekmektedir.  Firmalar buna balans ayarı demekte çünkü balans İngilizcede denge demektir. Tekerin dengesinin sadece tekerleri etkilemediğini görmelisiniz. Araç lastiğini değiştirdiğinizde veya balansı kaldırdığınızda yeni lastik taktırırken balans ayarını dengelemeniz gerekmektedir. Ani kaza riskine karşı bu mutlaka gerekmektedir. Sizin de bu durumdan dolayı zarar görmenize neden olabilir. Ve hatta çevrenizdeki diğer araçlarda da hasar açmanıza neden olmaktadır. Yani olaya küçük bir açıda bakmadan geniş bir çerçevede düşünülmelidir. Yani balan ayarının doğru yapılmaması bazı parçaların yerinin değişmesine ve dağılmasına sebep olabileceğini görmelisiniz. Hızlı ve düzensiz bir aşınma sizin ani bir kaza riskinizi artırabilir.  Bu durumlara karşı tedbirli davranmalı ve bakımınızı iyi yaptırmalısınz.

Devamı >>

Kişiye Özel Araçlar

Dünyada çoğu insanın kendine özel bir aracı olmaktadır. Bu araçlar bazen kişiye özgü olmakta, bazen de bir ailenin ortak arabası olabilmektedir. Bazı araçlar ise firmaların olmakta ve firmalar işçi çalıştırarak bu araçlar ile iş yapmaktadır. Bütün bu araçların hepsinde özel lastikler kullanılır. İşi nakliye olan bir firmanın aracında kullanılan lastik kalın ve geniş olması gerekirken, ailenin kullandığı bir arabanın lastikleri küçük olabilir. Bu malzemeleri özellikle hız düşkünü insanlar daha ince olandan kullanırlar. Çünkü küçük bir malzeme daha rahat bir şekilde manevra yapabilir ve daha rahat bir şekilde hız yapabilir, bu malzemelerin doğru olanını kullanırsak kaza risklerini en aza indirebiliriz.

Devamı >>

Otomobil Lastiğinin Saf Ömrü Ne Kadardır ?

İyi şartlarda saklanmış yani direk güneş ışığı almayan, loş, kuru, petrol türevi malzemelerin ve ozon yayacak kaynakların olmadığı bir ortamda saklanan bir lastiğin raf ömrü en azından 5 yıldır. Bundan daha uzun sürelerde de lastiğin zarar görmeden saklanması mümkün olabilir, ama bu durumda konuyu bilen birisinin lastiği incelemesi ve onay vermesi gerekir. Değişik kaynaklarda lastiğin raf ömrü olarak 7 ve 10 yıl değerleri de verilmektedir.

Devamı >>